جدیدترین‌های «هزینه ترانزیت»:

دبیرکل انجمن کشتیرانی:مشکلات زیادی برای جذب بار به ویژه در دریای خزر داریم

تین نیوز  دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه ایران در سواحل دریای خزر مشکلی از لحاظ تامین ناوگان ندارد و حتی با وجود آنکه کشتی های موجود از سن بالایی برخوردار هستند، اما مشکلی از لحاظ ناوگان نداریم افزود: در صورتی که بار و محموله وجود داشته باشد و اقدامات دولت برای جذب بار و ترانزیت انجام شود امکان افزایش حمل بار تا ۲۰۰ درصد هم می رسد. به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز؛ مسعود پل مه،  با بیان اینکه مشکلات زیادی برای جذب بار به ویژه در دریای خزر داریم گفت: عدم وجود بار در آبراه دریای خزر و دریای کاسپین و عدم ابراز تمایل برای حمل بار و ترانزیت از سوی کشور روسیه و...


کروکی و پرداخت خسارت تصادف آنلاین شد |پرداخت هزینه بیمه تکمیلی بدون دردسر

به گزارش همشهری آنلاین، علی استادهاشمی، رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد: از ابتدای اسفند امسال دیگر نیازی به نسخه کاغذی برای گرفتن هزینه بیمه تکمیل درمان نیست. این مقام بیمه مرکزی در نشستی با خبرنگاران درباره حذف نسخ کاغذی در فرآیند پرداخت خسارت بیمه‌های تکمیل درمان اظهار کرد: موضوع هاب درمان ۲ سال پیش آغاز شد، چند نهاد دولتی باید همکاری کنند تا نسخ الکترونیک را اجرایی کنیم، این موضوع نیاز به هماهنگی بیمه‌های پایه، بیمه‌های تکمیلی، وزارت بهداشت و مراکز درمانی و داروخانه‌ها دارد. وی افزود: بیمه تکمیلی با بیمه گر پایه در این رابطه هماهنگ شده و اطلاعات را ارسال می‌کنند، تا هفته اول اسفند موضوع نهایی شده و تا اسفند نیازی به نسخه کاغذی نخواهد...


زیان پالایشگاه‌های اروپایی از اختلال ترانزیت انرژی در دریای سرخ

عملیات دریایی یمن علیه کشتی‌های رژیم صهیونیستی در منطقه دریای سرخ، معامله‌گران انرژی و شرکت‌های کشتیرانی را با افزایش هزینه‌های حمل و تاخیرهای بیشتر در تحویل محموله‌ها روبرو کرده است. به گزارش ایسنا، برای اجتناب از منطقه دریای سرخ، ابرنفتکش گراند بونانزا که حامل ۱.۸ میلیون بشکه نفت ابوظبی برای شرکت توتال انرژی است، اوایل ماه میلادی جاری به یک سفر ۴۰ روزه رفت تا برای رفتن به فرانسه، آفریقا را دور بزند. طبق برآوردهای یک منبع کشتیرانی و داده های شرکتهای LSEG و کپلر، این سفر حداقل دو هفته بیشتر از مسیر معمولی از طریق کانال سوئز طول می‌کشد و هزینه آن حدود ۵.۷ میلیون دلار خواهد بود که افزایش حدود ۸۰ درصدی نشان می دهد. رزرو ابرنفتکش...


درآمد ترانزیت بیشتر می‌ شود/ دُزبلاغ ۴۵ تومان شد

تین نیوز شورای اقتصاد با افزایش عوارض هر تن کیلومتر کالای ترانزیتی از قلمروی جاده های جمهوری اسلامی ایران (موسوم به دُزبلاغ) به ۴۵۰ ریال موافقت کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، شورای اقتصاد با استناد به بند «ب» ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه های توسعه مبنی بر تعیین عوارض تردد کالای ترانزیتی از قلمروی جاده های جمهوری اسلامی ایران با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی به ۴۵۰ ریال به ازای هر تُن کیلومتر موافقت کرد. عوارض تردد یا هزینه استفاده کامیون ها از جاده های ترانزیتی کشورهای در مسیر تردد کالاها را در اصطلاح دُزبلاغ یا سندبرگ کالا می گویند. آنگونه که وزارت راه اعلام کرده است افزایش عوارض مذکور، هیچ گونه بار تورمی نداشته...


موافقت شورای اقتصاد با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای افزایش درآمدهای ترانزیت

تین نیوز شورای اقتصاد با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی در خصوص افزایش عوارض هر تن-کیلومتر کالای ترانزیتی از قلمروی جاده های ایران (موسوم به دُزبلاغ) به ۴۵۰ ریال موافقت کرد. نرخ عوارض تن - کیلومتر از ابتدای دی ماه اصلاح شد به گزارش تین نیوز به نقل از  پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، شورای اقتصاد با استناد به بند «ب» ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه های توسعه مبنی بر تعیین عوارض تردد کالای ترانزیتی از قلمروی جاده های جمهوری اسلامی ایران با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی به ۴۵۰ ریال به ازای هر تُن-کیلومتر موافقت کرد. عوارض تردد یا هزینه استفاده کامیون ها از جاده های ترانزیتی کشورهای در مسیر تردد کالاها را در اصطلاح دُزبلاغ...


رشد ده درصدی حمل و نقل و ترانزیت کالا در بندرچابهار

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مرکز سیستان و بلوچستان، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: بهبود زیرساخت‌های بندری، افزایش نرم عملیاتی و بهره وری عملیات تخلیه و بارگیری کالا، بهره وری پایانه‌های بندری، افزایش تعاملات و استفاده از ظرفیت سایر بنادر برای رفت و آمد کشتی‌ها و ظرفیت عملیات یدک کشی مناسب از جمله دلایل افزایش تعداد کشتی‌های ورودی به بندر چابهار محسوب می‌شود.عسکری نسب با بیان اینکه ۸۰ درصد از کالا‌های مصرفی در نقاط مختلف جهان از طریق دریا جا به جا می‌شود گفت: افزایش تردد کشتی‌های ورودی به بندر چابهار و نقش آنها در چرخه اقتصادی و زنجیره تامین کالای کشور می‌تواند به کاهش هزینه‌های حمل و نقل، کاهش هزینه‌های مصرفی خانوار‌ها و در نهایت...


هزینه حمل و نقل کالا بین ایران و افغانستان کاهشی شد

تین نیوز مشاور اقتصادی نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان گفت: با هدف توسعه حمل و نقل بین ایران و افغانستان ، هزینه ترانزیت کالا کاهش پیدا کرد.   به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمدمهدی جوانمرد قصاب، مشاور اقتصادی نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان، گفت: ایران و افغانستان توافق جدیدی برای تسهیل عملیات ترانزیت کالا میان دو کشور انجام داده اند. بر اساس این توافق در گام نخست ۷۰ دلار از کل مبلغ ۲۴۵ دلار دریافتی هزینه ترانزیت کالا در گمرکات ایران کسر گردید. جوانمرد قصاب در ادامه افزود: در سفر هفته آینده هیئت وزارت راه جمهوری اسلامی ایران به افغانستان ضمن بررسی توافق صورت گرفته، به کسر برخی از ردیف های دریافتی از خودروهای...


توافق ایران و افغانستان برای تسهیل ترانزیت کالا

محمد مهدی جوانمرد قصاب مشاور اقتصادی نماینده ویژه رییس جمهور در امور افغانستان اعلام کرد ایران و افغانستان توافق جدیدی برای تسهیل عملیات ترانزیت کالا میان دو کشور انجام داده اند.جوانمرد قصاب گفت تفاهم انجام شده، در راستای توسعه حمل و نقل و ترانزیت و همچنین استفاده از ظرفیت های دو کشور ایران و افغانستان در بخش انتقال کالا و کاهش هزینه تمام شده محصولات صادراتی دو کشور، در گام نخست ۷۰ دلار از کل مبلغ ۲۴۵ دلار دریافتی هزینه ترانزیت کالا در گمرکات ایران کسر گردید.به گفته جوانمرد قصاب در سفر هفته آینده هیات وزارت راه جمهوری اسلامی ایران به افغانستان ضمن بررسی توافق صورت گرفته، نسبت به کسر برخی از ردیف های دریافتی از خودروهای ترانزیت اقدام خواهد...


کاهش هزینه حمل و نقل کالا بین ایران و افغانستان

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، محمدمهدی جوانمرد قصاب، مشاور اقتصادی نماینده ویژه رییس جمهور در امور افغانستان، گفت: ایران و افغانستان توافق جدیدی برای تسهیل عملیات ترانزیت کالا میان دو کشور انجام داده اند. بر اساس این توافق در گام نخست ۷۰ دلار از کل مبلغ ۲۴۵ دلار دریافتی هزینه ترانزیت کالا در گمرکات ایران کسر گردید. جوانمرد قصاب در ادامه افزود: در سفر هفته آینده هیات وزارت راه جمهوری اسلامی ایران به افغانستان ضمن بررسی توافق صورت گرفته، نسبت به کسر برخی از ردیف‌های دریافتی از خودرو‌های ترانزیت اقدام خواهد شد.


تغییر اولویت ها برای رشد ترانزیت

تین نیوز ​تجاری سازی کریدورهای ترانزیتی مهم ترین عامل رشد ترانزیت و جذب بار است. تجاری سازی کریدورها علاوه بر توسعه ناوگان و زیرساخت ها به عوامل متعددی وابسته است که نبود آنها، سهم کریدورهای ترانزیتی ما از حمل بار را نسبت به ظرفیت موجود، پوشش نمی دهد. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی؛ خسرو سرایی مدیرکل ترانزیت، لجستیک و امور توافقنامه های سازمان بنادر و دریانوردی در گفت و گو با «ایران»، با اشاره به برنامه های ارتقای ترانزیت، اولویت های دستیابی به این هدف را تشریح کرد. دولت رشد ترانزیت را به عنوان یک راهبرد اقتصادی دنبال می کند، ظرفیت های این راهبرد نیز در کشور وجود دارد اما با...


شرکت‌های آمریکایی: با تداوم جنگ اسرائیل هزینه‌ ترانزیت کالا دیوانه‌کننده شده است

گروه اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس، «دستکم در این سه ماهه اول سال جاری میلادی اوضاع و هزینه‌های ترانزیت کالا از دریای سرخ کمی دیوانه کننده خواهد بود و صادرکنندگان باید برای اختلال حداقل ۹۰ روزه خود را آماده کنند»؛ این را آلن بیر، مدیر عامل  شرکت آمریکایی مشاور حمل و نقل و لجستیک او ‌ال (OL USA) بیان داشت. نیویورک تایمز می‌گوید، با تداوم جنگ اسرائیل علیه نوار غزه شرکت‌های کشتیرانی در حال بررسی گزینه‌های خود هستند: اینکه آیا این ریسک را می‌پذیرند و با عبور از باب المندب به دریای سرخ و سپس کانال سوئز برسند یا اینکه کشتی‌ها را به سفرهای طولانی‌تر در اطراف آفریقا بفرستند. این روزنامه افزود، اگر شرکت‌ها بخواهند در معرض خطر حملات شبه‌نظامیان...


افزایش ۳۰۰ دلاری هزینه ترانزیت هر کانتینر به اسرائیل پس از تهدیدهای یمن

به دنبال تهدیدات ارتش ملی یمن مبنی بر جلوگیری از عبور و مرور کشتی‌هایی با مبدأ و مقصد رژیم صهیونیستی از تنگه باب المندب، هزینه جابجایی هر کانتینر بار به سرزمین های اشغالی از یکصد دلار به چهارصد دلار افزایش یافته است. به گزارش ایرنا به نقل از رسانه های عربی، روزنامه عبری اسرائیل هیوم در این باره گزارش داد شرکت ترانزیتی «زیم» رژیم صهیونیستی اعلام کرده هزینه جابجایی هر کانتینر به مقصد سرزمین های اشغالی را از ۱۰۰ دلار به ۴۰۰ دلار افزایش می‌دهد. همچنین نشریه «گلوبس» در گزارشی تأکید کرد از ابتدای سال جاری میلادی سهام شرکت های کشتیرانی اسرائیلی حدود ۲۳ درصد از ارزش بازار خود را از دست داده اند و اکنون شرکت‌های بزرگ کشتیرانی، حرکت...


کاهش هزینه و زمان حمل کالا با افزایش ترانزیت

 مسعود پل مه دبیر انجمن کشتیرانی در نشست خبری امروز خود در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران در خصوص وضعیت ترانزیت و تکمیل کریدور شمال جنوب کشور گفت: برخی از همکاران دولتی و خصوصی اعتقاد دارند که ایران شاهراه ترانزیتی و چهار راه اصلی ترانزیت در منطقه است، اما من اعتقاد دارم که هنوز ایران به این نقطه نرسیده است. به گفته وی  انتظار داریم سازمان‌های تحت نظارت وزارت راه وشهرسازی که مسئولیت مُدهای مختلف حمل‌ونقل را بر عهده دارند همکاری همه‌جانبه‌ای برای برگزاری این همایش داشته باشند  یکی از نتایج همایش سال ۱۴۰۱  در چابهار، رقابتی شدن و تخفیف‌های بسیار خوب تعرفه‌های بندری بود.   ضمن این‌که سازمان بنادر و دریانوردی برای تسهیل حضور بخش خصوصی تا ۷۵...


بندرچابهار بهترین و کم هزینه‌ترین مسیر ترانزیت به افغانستان است

  قاسم عسکری نسب  در دیدار با هیات عالیرتبه افغانستان به سرپرستی ملاعبدالغنی برادر معاون اقتصادی نخست وزیر و رئیس الوزرا حکومت افغانستان در چابهار اظهار داشت: بندرچابهار با ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه بیش از هشت میلیون و ۵۰۰ هزار تن فرصت بی نظیری برای استفاده سرمایه گذاران و تجار کشور دوست و همسایه افغانستان است. وی از جمله مشوق های در نظر گرفته شده را تخفیف ۸۰ درصدی برای حقوق و عوارض وارده بر کشتی ها، ۸۰ درصد هزینه توقف وارد بر کشتی‌ها، ۶۰ درصد هزینه های راهنمایی، یدک کشی و لایروبی وارد بر کشتی ها، تخفیف ۸۵ درصدی در انبارداری کانتینرهای صادراتی وترانزیت خارجی و تخفیف ۷۵ درصدی برای انبارداری کانتینر خالی در بندر چابهار عنوان کرد....


حذف ایران از ترانزیت جاده ای آسیای میانه با کمک شرکت های حمل و نقل

تین نیوز اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی، از تاریخ اول آبان ماه 1402 حمل یکسره ناوگان ایرانی به کشور ترکمنستان را جایگزین رویه تبادل یدک و ترانشیپمنت اعلام کرد. به گزارش تین نیوز، به دنبال صدور این دستورالعمل تعداد زیادی راننده ترانزیت با صرف هزینه های زیاد ( 700 تا 800 دلار ) نسبت به اخذ ویزای ترانزیت اقدام کردند اما وقتی برای حمل بار ترانزیت به بنادر جنوبی کشور مراجعه می کنند ، با بی توجهی شرکت های حمل و نقل برای ارایه بار مواجه می شوند. یکی از رانندگان ترانزیت آسیای میانه با ارسال فیلم پیوست به خبرنگار ما گفت: در بندرعباس تعداد زیادی راننده کامیون دارای ویزا برای بارگیری کالا...


اهمیت مسیر ایران برای ترانزیت روس ها؛ صادرات و وارداتمان اقتصادی تر می شود

تین نیوز مشاور اقتصادی توسعه راه آهن با بیان اینکه آینده اقتصاد روسیه به تسهیل ترابری ترانزیتی به مقصدهای مختلف وابسته است و از این رو مسیر ایران هم برای روسیه اهمیت دارد، گفت: اگر ما نتوانیم به این تقاضا پاسخ دهیم، تقاضا معطل ما نمی ماند و از جای دیگری پاسخ داده می شود.   به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سید مرتضی ناصریان  با بیان اینکه نباید به بحث ترانزیت صرفا از دید درآمدی نگاه کنیم، اظهار کرد: ترانزیت اهداف متعددی می تواند دنبال کند، اعم از روابط بین المللی و هم افزایی کشورهای مختلف در صحنه اقتصادی که می توانند تعامل بیشتری داشته باشند و صادرات و وارداتشان هم تقویت خواهد شد. وی با بیان...


هزینه ترانزیت از طریق کریدور شمال- جنوب ۳۰ درصد ارزان‌تر از کانال سوئز

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت گفت: مطالعات سازمان توسعه اقتصادی نشان می‌دهد زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب برای کشورهای مسیر این کریدور، حدود ۳۰ درصد کمتر از کانال سوئز است. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، «عباس خطیبی» اظهار داشت: احداث راه‌آهن رشت-آستارا علاوه بر اهداف و منافع اقتصادی دارای منافع راهبردی ملی از نظر روابط بین‌الملل، تسهیل مبادلات و مراودات و همبستگی بین کشورها، ارتقای امنیت ملی و هم افزایی زنجیره‌های ارزش داخلی و توسعه مناطق مرزی است. خطیبی راه‌آهن رشت-آستارا را طرحی بزرگ، راهبردی، ملی و بین‌المللی دانست و گفت:‌ احداث راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان تکمیل کننده کریدور شمال-جنوب یکی از طرح‌های مهم ریلی در سطح ملی و بین‌المللی شناخته می‌شود...


اثرات منفی حمل یکسره کالا به ترکمنستان بر رقابت های ترانزیتی

تین نیوز عضو کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و امور مرزی اتاق مشهد درباره حمل یکسره کالا به ترکمنستان و حذف ترانشیپمنت گفت: مرزهای ترکمنستان با تحولات زیادی رو به‌ رو شده و به تازگی بخش خصوصی این کشور نیز نقش‌ آفرینی مطلوبی در حیطه‌ های اقتصادی دارد. به گزارش تین نیوز، سید قاسم حسینی افزود: تجهیز مرزها، توسعه امکانات تخلیه بارگیری و… از جمله تحولاتی است که در مرزهای ترکمنستان رخ داده است. وی عنوان کرد: به اعتقاد بنده حمل یکسره کالا موجب تضعیف فعالیت‌ های ترانزیتی استان خواهد شد؛ زیرا تحقق این امر، موجب افزایش چشمگیر هزینه‌ های ترانزیت می‌شود. حسینی گفت: ما باید در سیاست‌ گذاری‌ های اقتصادی‌ مان بستر رقابت با دیگر کشورها را فراهم کنیم؛...


سرعت انتقال کالا و هزینه حمل؛ حلقه مفقوده ترانزیت در ایران

تین نیوز رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برای ارتقای ترانزیت در ایران نیاز است به دو مقوله سرعت انتقال کالا و هزینه حمل توجه کامل شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ترابر نیوز، احمد زمانیان، رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی با اشاره به قرار گرفتن ایران در چهارراه ترانزیتی جهان، اظهار کرد: با توجه به موقعیت ایران از نظر ترانزیتی و دسترسی به آب های آزاد و هم مرز بودن با کشورهای آسیای میانه، نیاز است به مقوله ترانزیت توجه بیشتری شود. برای رفع موانع و چالش های موجود در این زمینه نیاز به همکاری و مساعدت تمام سازمان های مرتبط است. وی...


ضرورت توجه به سرعت انتقال کالا و هزینه حمل برای ارتقای ترانزیت در ایران

تین نیوز رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برای ارتقای ترانزیت در ایران نیاز است به دو مقوله سرعت انتقال کالا و هزینه حمل توجه کامل شود. به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز،  احمد زمانیان با اشاره به قرارگیری ایران در چهارراه ترانزیتی جهان ، گفت: با توجه به موقعیت ایران از نظر ترانزیتی و دسترسی به آب های آزاد و هم مرز بودن با کشورهای آسیای میانه، نیاز است به مقوله ی ترانزیت توجه بیشتری شود. برای رفع موانع و چالش های موجود در این زمینه نیاز به همکاری و مساعدت تمام سازمان های مرتبط می باشد. زمانیان گفت: ما با ارگان های مختلفی برای بحث ترانزیت در ارتباط...


◄ ساخت راه آهن رشت آستارا توجیه فنی و مالی ندارد

تین نیوز چندی پیش مطلبی با عنوان  «پاسخ به منتقدان و ابهامات ساخت راه‌ آهن رشت آستارا »در تین نیوز منتشر شد. این مطلب پاسخ به گزارشی انتقادی بود که پیش تر توسط یک کارشناس و در حدود 18 بند در نقد پروژه راه آهن  رشت آستارا تهیه و رسانه ای شده بود. به گزارش تین نیوز، به دنبال درج جوابیه مفصل ارائه شده از طرف شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، محمد اسماعیل علیخانی کارشناس حمل و نقل که زمانی خود نماینده ایران در کمیته حمل و نقل اسکاپ بود، مطلبی برای خبرنگار ما ارسال کرد که در ادامه می خوانید: علیخانی در این مطلب در پاسخ به جوابیه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل...


افزایش تعرفه ترانزیت از تنگه‌ «بسفر» و «داردانل» توسط ترکیه

به گزارش قدس آنلاین، روزنامه آیدینلیک با استناد به حکم اداره کل امور دریایی وزارت حمل و نقل و زیرساخت گزارش داد، دولت ترکیه هزینه کشتی‌های عبوری از تنگه «بسفر» و «داردانل» را افزایش داده است. این دو آبراه مهم، تنها راه انتقال محموله‌ها میان دریای سیاه و مدیترانه هستند. به نوشته این گزارش، افزایش ۸.۳ درصدی تعرفه‌ها از ابتدای جولای اجرایی و پیش‌بینی می‌شود، درآمد سالانه آنکارا از این دو تنگه را به ۹۰۰ میلیون دلار برساند. از این به بعد، کشتی‌های تجاری برای عبور از این تنگه‌ها به ازای هر تن ۴.۴۲ دلار پرداخت خواهند کرد. بر اساس کنوانسیون ۱۹۳۶ مونترو، ترکیه حق دریافت هزینه‌های فانوس دریایی، عملیات نجات و کمک‌های پزشکی از کشتی‌هایی که از تنگه بسفر...


تعدد دستگاه های متولی، مخل فرآیند ترانزیت است

تین نیوز دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: بسته به نوع کالای ترانزیتی از ۲۲ تا ۲۶ نهاد، سازمان، ارگان و اداره خود را متولی امر ترانزیت می دانند که این مساله مخل فرآیند ترانزیت است. به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز ،  مسعود پل مه اظهار کرد: ماندگاری کانتینر در بندرعباس باعث می شود که هزینه انبارداری، دموراژ و سایر هزینه های بندری افزایش پیدا می کند که این مساله به ساختار ناکارآمد و بوروکراسی های زائدی در چرخه فعالیت های بندری و گمرکی باز می گردد. آن چه مسلم است بسته به نوع کالای ترانزیتی از ۲۲ تا ۲۶ نهاد، سازمان، ارگان و اداره خود را متولی امر ترانزیت می دانند که...


اوکراین به دنبال درآمد بیشتر از صادرات نفت روسیه

به گزارش خبرنگار اقتصاد بین‌الملل خبرگزاری فارس به نقل از روزنامه کومرسانت، اوکراین در حال زمینه سازی برای افزایش قابل توجه هزینه ترانزیت نفت صادراتی روسیه به اروپاست. بخشی از صادرات نفت روسیه به اروپا از طریق خط لوله عبوری از اوکراین به نام دروژبا انجام می‌شود و موسسه مشاوره‌ای آرگوس و منابع آگاه گفته‌اند که اوکراین می‌خواهد در دو مرحله هزینه ترانزیت نفت روسیه به اروپا را تا 50 درصد افزایش دهد. هم‌اکنون اوکراین به ازای هر تن ترانزیت نفت 14.9 دلار هزینه دریافت می‌کند که قرار است در قدم اول آن را به 18.7 دلار و سپس به 23 دلار افزایش دهد. شرکت ترانسنفت روسیه هم این موضوع را تأیید کرده و گفته که طرف اوکراینی موضوع افزایش...


تقویت ترانزیت، نیازمند تعریف یک نظام لجستیکی دقیق است

تین نیوز رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق ایران معتقد است برای تقویت مسیرهای ترانزیتی کشور باید نظام حمل ونقل را تعریف کرده و سطح هماهنگی ها را در این حوزه افزایش دهیم. به گزارش تین نیوز به نقل از اتاق ایران آنلاین، ایجاد قطب حمل و نقل برای صادرات غلات روسیه در ایران، موضوعی است که در مذاکرات بین دو کشور مورد تاکید قرار گرفته است. تقویت کریدور شمال- جنوب در ایران و جایگزین شدن آن به جای مسیر کانال سوئز- دریای سیاه برای حمل کالا، برنامه ای است که سال ها از سوی دولتمردان ایرانی دنبال می شود و هنوز به نتیجه مطلوب نرسیده است. حال بر اساس همین سیاست و طبق مذاکرات بین ایران و روسیه قرار شده...


◄ درآمد واقعی ترانزیت یک صدم درآمد نفت است

تین نیوز ترانزیت نه تنها هیچگاه و در هر شرایطی درآمدی معادل 10 درصد فروش نفت (مثلا ده میلیارد دلار) در سال  ندارد بلکه واقعیت حدود یک صدم را نشان داده است. به گزارش تین نیوز، محمد اسماعیل علیخانی نماینده اسبق ایران در کمیته حمل و نقل اسکاپ با بیان این مطلب گفت: سال ها قبل وقتی وزرای وقت راه و ترابری و.. با همتایان هندی و روسی و... خود تفاهم نامه و... در زمینه عبور بار ترانزیت مبادله می‌کردند، در مقاله هایی تفاوت بین دو مقوله Formulation و Formalisation را بیان کردم. وی افزود: موضوع آن که موسسات بین‌ المللی مانند اسکاپ و... می‌ توانند کریدور عبور زمینی کالا و مسافر را از شرق به غرب و بالعکس، یا...


بازدید سرپرست وزارت صنعت و تجارت افغانستان از ظرفیت‌های اقتصادی چابهار

سرپرست صنعت و تجارت افغانستان در سفر به چابهار از زیرساخت‌ها، امکانات تخلیه و بارگیری، ظرفیت‌های تجاری، گردشگری و قسمت‌های مختلف منطقه آزاد و بندر بازدید می‌کند و در نشست‌هایی با مسوولان استان، فرصت‌های سرمایه‌گذاری، تبادل کالا و توسعه روابط جاری و اقتصادی را بررسی خواهند کرد. در این ارتباط، معاون استاندار سیستان و بلوچستان و فرماندار شهرستان ویژه چابهار نیز به خبرنگار ایرنا گفت: بندر چابهار با صرفه‌ترین و نزدیک‌ترین مسیر برای ترانزیت کالا‌های افغانستان محسوب می‌شود؛ از این‌رو ضروری است سرمایه‌گذاری بخش خصوصی این کشور در بندر و منطقه آزاد چابهار افزایش یابد. وی افزود: با توجه به تخفیف‌های در نظر گرفته شده، چابهار ارزانترین و با صرفه‌ترین بندر در بین بنادر حوزه خلیج فارس و دریای عمان...


بازدید وزیر صنعت و تجارت افغانستان از ظرفیت‌های اقتصادی چابهار

به گزارش قدس آنلاین،  وزیر صنعت و تجارت افغانستان در سفر به چابهار از زیرساخت‌ها، امکانات تخلیه و بارگیری، ظرفیت های تجاری، گردشگری و قسمت های مختلف منطقه آزاد و بندر بازدید می‌کند و در نشست‌هایی با مسوولان استان، فرصت‌های سرمایه‌گذاری، تبادل کالا و توسعه روابط جاری و اقتصادی را بررسی خواهند کرد. در این ارتباط، معاون استاندار سیستان و بلوچستان و فرماندار شهرستان ویژه چابهار نیز  گفت: بندر چابهار با صرفه‌ترین و نزدیک‌ترین مسیر برای ترانزیت کالاهای افغانستان محسوب می‌شود؛ از این‌رو ضروری است سرمایه‌گذاری بخش خصوصی این کشور در بندر و منطقه آزاد چابهار افزایش یابد. وی افزود: با توجه به تخفیف‌های در نظر گرفته شده، چابهار ارزانترین و با صرفه‌ترین بندر در بین بنادر حوزه خلیج فارس...


انتقاد از تداوم بی توجهی به حمل و نقل ریلی و ترانزیت کالا / کشور‌های همسایه با صرف هزینه‌های کلان به دنبال ربودن سهم ترانزیت ایران هستند

خبرگزاری آریا - عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس گفت: تداوم بی‌توجهی به حوزه حمل و نقل ریلی و ترانزیت کالا آن هم در شرایطی که کشور‌های همسایه با صرف هزینه‌های کلان و مدیریت منظم و یکپارچه به دنبال ربودن سهم ترانزیت کالا ایران در منطقه هستند، صحیح نیست.آرا شاوردیان به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت‌ وگو با خانه ملت، با اشاره به نشست مشترک اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با وزیر راه و شهرسازی و معاونان وی گفت: این نشست با هدف بررسی آخرین وضعیت اقدامات وزارت‌ راه و شهرسازی در حوزه‌های مختلف عمرانی به ویژه حوزه ترانزیت کالا و حمل و نقل ریلی برگزار شد. این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: در...


رشد ۸ درصدی ترانزیت در سال ۱۴۰۱

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، امین ترفع گفت: ایران یک شبکه ترانزیتی است نه ترکیبی از چند مسیر ترانزیتی، بنابراین اولویت کارگروه ترانزیت توسعه تمام شبکه ترانزیتی است. وی افزود: هدف‌گذاری امسال برای رسیدن به عدد سالانه ۲۰ میلیون تن ترانزیت، باعث شد تا موانع و مشکلات پیش رو برای رسیدن به این رقم شناسایی و ارزیابی شود. ترفع تصریح کرد: گزارش آسیب شناسی از موانع پیش روی ترانزیت اخیراً در جلسه شورای عالی ترابری ارائه شد، این موانع شامل موضوعات کلان و فرآیندی است که موانع فرآیندی بسیار بیشتر از موانع زیرساختی و کلان است. دبیر کارگروه روان‌سازی و توسعه ترانزیت گفت: می‌خواهیم به دستگاه‌ها تکلیف کنیم که موانع عبور کالای ترانزیتی و صدور مجوزهای طولانی‌مدت کوتاه شود؛ دستگاهی هست که...


هزینه ترانزیتی گمرکی کینو، مالته و سلفر زرد به ۶۰ درصد کاهش یافت

در خبرنامه‌ وزارت مالیه‌ طالبان که امروز منتشر شده آمده است که کینو، مالته و سلفر زرد این سه کالای ترانزیتی بخش بزرگی از ترانزیت خارجی از راه افغانستان را تشکیل می‌دهند. این وزارت افزود که ریاست عمومی گمرکات تصمیم گرفته است که به منظور تسهیل برای تاجران و درخواست آنان، تضمین ترانزیتی گمرکی این سه کالا را از ۱۱۰ درصد به ۶۰ درصد کاهش دهد. وزارت مالیه‌ طالبان تذکر داد که در صورت تخلف هر تاجری از قانون ترانزیت در این سه کالا، اموال وی طبق طرزالعمل ترانزیت خارجی مشمول ۱۱۰ درصد گمرکی می‌شود. وزارت مالیه از افزایش واردات و صادرات از راه دهلیزهای هوایی خبر داده و گفت در ۱۵ ماه گذشته نزدیک به ۸ میلیارد افغانی واردات...


هزینه ترانزیت به‌ شدت افزایش‌ یافته است/نیاز مبرم صنعت حمل و نقل به متولی واحد

ایسنا/خراسان رضوی رئیس کمیسیون حمل‌ و نقل و ترانزیت اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: همه محدودیت‌ها در حوزه حمل‌ و نقل در حالی پیش روی شرکت‌های فعال در این بخش قرار گرفته که کشور ما بهترین مسیر ترانزیتی منطقه به شمار می‌رود. متاسفانه در وضعیت کنونی؛ ما سرعت ترانزیت را از دست داده‌ایم و هزینه آن نیز به‌ شدت افزایش‌ یافته است. احمد زمانیان یزدی به مناسبت با روز ملی حمل‌ و نقل با اشاره به تولی‌گری حدود ۲۳ سازمان در حوزه حمل‌ و نقل کشور، از آن به‌ عنوان یکی از مهم‌ترین معضلات این بخش یاد و اظهار کرد: بخش اعظمی از مشکلات حوزه حمل‌ و نقل کشور مربوط به قوانین و مقررات دست و...


کریدور اصلی ترانزیتِ محور جنوب شرق در گرو اعتبارات است/ تکمیل بزرگراه میرجاوه ـ زاهدان ـ بم نیازمند ۳۸۵۰ میلیارد هزینه!‏

در حالی قریب به ۱۵ سال از عملیات اجرایی بزرگراه میرجاوه – زاهدان – بم زمان می گذرد که ‏تکمیل باند دوم آن در گرو ‏ سه هزار و ۸۵۰ میلیارد تومان اعتبار است.‏ به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، محور مواصلاتی میرجاوه - زاهدان - بم در حالی یکی از کریدور‌های اصلی ترانزیت در محور جنوب ‏شرق به شمار می‌رود که نقش مهمی در توسعه اقتصادی منطقه دارد.‏ استارت این مسیر استراتژیک مهم استان از سال ۸۶ آغاز شده است و تاکنون در این مسیر ۹۴ کیلومتر باند دوم احداث و به بهره ‏برداری رسیده و در حال حاضر  نیز ۳۸ کیلومتر باند دوم در این مسیر در دست ساخت است‎. ...


رشد بی سابقه ترانزیت بین المللی در سال ۱۴۰۱ / آشوب‌ها چگونه بر حمل و نقل کالا‌ آسیب می‌زند؟

محمد جواد شاهجویی کارشناس حوزه حمل و نقل وضعیت فعلی بخش ترانزیت را توصیف کرد و توضیح داد که چگونه اغتشاشات می‌تواند به این بخش آسیب بزند. گروه اقتصادی خبرگزاری داشنجو؛ کشور ایران از لحاظ جغرافیایی در منطقه‌ای واقع شده است که قابلیت تبدیل شدن به یکی از گذرگاه‌های حمل و نقل تجاری جهان را دارا می‌باشد. جایگاه این امتیاز آنجایی خودنمایی خواهد کرد که به درآمدزایی استفاده از این موقعیت آن هم در شرایطی که دولت با تحریم و کسری بودجه فراوان دست و پنجه نرم می‌کند، توجه کنیم. عوامل گوناگونی تا کنون باعث شده اند تا شاهد ترقی جایگاه ایران در این زمینه نباشیم.  محمد جواد شاهجویی کارشناس اندیشکده حمل و نقل ایران، در رابطه با وضعیت بخش...


◄ نگاهی به هزینه نگهداری خط در گزارش رولندبرگر و برنامه جهشی ترانزیت

تین نیوز عباس قربانعلی‌ بیک* : رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار مسئولان نظام در دهمین روز ماه مبارک رمضان (23 فروردین 1401) فرمودند: «اگر گشایش ارزی به وجود آمد نباید این پول صرف واردات بی رویه شود. این پول ها باید صرف کارهای زیربنایی مثل حمل و نقل ریلی، حل مشکل آب کشور، شرکت های دانش بنیان، راه های ارتباطی با کشورهای همسایه و نوسازی صنایع شود». رولندبرگر در صفحه هشت گزارش خود با مقایسه نمودار سهم پایین راه آهن ایران در حمل بار و مسافر ریلی با چند کشور اروپایی، راه آهن ایران را توسعه نیافته می نامد (سهم 3 و 12 درصد برای مسافر و بار در مقابل سهم مکلف قانون مدیریت سوخت 18 و 30...


کاهش چشمگیر هزینه ورود کامیون های ایرانی به ترکمنستان با دیپلماسی فعال دولت سیزدهم

تین نیوز ​مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با تشریح جزئیات کاهش هزینه های ورود کامیون های ایرانی به خاک ترکمنستان گفت: این اقدام با پیگیری های دولت و تحول در دیپلماسی حمل ونقل محقق شد. به گزارش تین نیوز، جواد هدایتی با تشریح جزئیات توافق ایران و ترکمنستان برای تسهیل تردد کامیون های ایرانی از خاک این کشور، اظهار کرد: هزینه هایی  که کشور ترکمنستان از ناوگان ایرانی دریافت می کرد، چند مُدل بود. وی افزود: یکی از هزینه ها، هزینه های مربوط به ورود بود. در هر بار ورود کامیون های ایرانی به ترکمنستان حدود 260 دلار از رانندگان دریافت می شد، علاوه بر این ترکمنستان هزینه های بیمه، واکسیناسیون، تست کرونا، باسکول و... نیز از رانندگان (حدود 250...


کاهش چشمگیر هزینه ورود کامیون‌های ایرانی به ترکمنستان

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، جواد هدایتی با تشریح جزئیات توافق ایران و ترکمنستان برای تسهیل تردد کامیون‌های ایرانی از خاک این کشور، اظهار کرد: هزینه‌هایی  که کشور ترکمنستان از ناوگان ایرانی دریافت می‌کرد، چند مُدل بود. وی افزود: یکی از هزینه‌ها، هزینه‌های مربوط به ورود بود. در هر بار ورود کامیون‌های ایرانی به ترکمنستان حدود 260 دلار از رانندگان دریافت می‌شد، علاوه بر این ترکمنستان هزینه‌های بیمه، واکسیناسیون، تست کرونا، باسکول و... نیز از رانندگان (حدود 250 دلار) اخذ می‌کرد. وی یادآور شد: هزینه اصلی که در بحث ترانزیت دریافت می‌شد مربوط به پیمایش ناوگان بود، بر این اساس به‌ازای هر کیلومتر تردد ناوگان ایرانی در خاک ترکمنستان 1.5 دلار دریافت می‌شد، به‌عنوان مثال اگر می‌خواستیم به ازبکستان برویم...


◄ کاهش عوارض ورود به قلمروی ترکمنستان از ۱۷۰ به ۱۵۰ دلار

تین نیوز از تاریخ 9 مهر ماه امسال  عوارض ورود به قلمروی ترکمنستان از ۱۷۰  دلار قبلی به ۱۵۰ دلار کاهش یافت. به گزارش تین نیوز، همچنان که در نامه پیوست آمده است، جواد هدایتی مدیرکل دفتر حمل و نقل بین الملل و ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اعلام کرده است: از روز  یکم اکتبر یا شنبه ۹ مهرماه، عوارض حمل کالای ترانزیت توسط ناوگان ایرانی بر پایه پیمایش (۱.۵ دلار به ازای هر کیلومتر پیمایش)، اختصاصا برای ناوگان ایرانی لغو  شده است. همچنین  مبلغ عوارض ورود و ترانزیت از ترکمنستان برای تمامی کامیون های خارجی بر پایه تناژ  ۱۰، ۲۰ و بالای ۲۰ تن  به ترتیب ۱۳۰، ۱۸۰ و ۲۵۰ دلار تعیین شده و عوارض...


کانال سوئز عوارض ترانزیتی خود را افزایش داد

به گزارش همشهری آنلاین، اسامه ربیعی، رئیس اداره کانال سوئز، از افزایش ۱۵ درصدی هزینه‌های ترانزیت برای انواع کشتی‌های عبوری از کانال سوئز در سال ۲۰۲۳ خبر داد و این در حالی است که هزینه ترانزیت برای کشتی‌های فله خشک و کشتی‌های کروز ۱۰ درصد افزایش می‌یابد. ربیعی در بیانیه‌ای بر تمایل برای اجرای یک استراتژی قیمت‌گذاری و بازاریابی متعادل و انعطاف‌پذیر تأیید کرد و گفت: امکان ارائه خدمات ناوبری را برای عبور از کانال مطابق با سیاست مدلی فراهم می‌کند که حفظ رهبری کانال را تضمین می‌کند و آن را به بهترین، سریع‌ترین و کوتاه‌ترین انتخاب برای مشتریان در مقایسه با سایر روش‌های رقیب تبدیل می‌کند. وی در خصوص دلایل افزایش عوارض عبور کشتی‌های عبوری از کانال سوئز تصریح...


هزینه عبور از کانال سوئز ۱۰ تا ۱۵ درصد بالا می رود

رئیس اداره کانال سوئز، از افزایش ۱۵ درصدی هزینه‌های ترانزیت برای انواع کشتی‌های عبوری از کانال سوئز در سال ۲۰۲۳ خبر داد. به گزارش ایران اکونومیست اسامه ربیعی، رئیس اداره کانال سوئز، از افزایش ۱۵ درصدی هزینه‌های ترانزیت برای انواع کشتی‌های عبوری از کانال سوئز در سال ۲۰۲۳ خبر داد و این در حالی است که هزینه ترانزیت برای کشتی‌های فله خشک و کشتی‌های کروز ۱۰ درصد افزایش می‌یابد. سپهبد ربیعی در بیانیه‌ای بر تمایل برای اجرای یک استراتژی قیمت‌گذاری و بازاریابی متعادل و انعطاف‌پذیر تأیید کرد و گفت امکان ارائه خدمات ناوبری را برای عبور از کانال مطابق با سیاست مدلی فراهم می‌کند که حفظ رهبری کانال را تضمین می‌کند و آن را به بهترین، سریع‌ترین و کوتاه‌ترین انتخاب...


افزایش هزینه تحریم کنندگان با توسعه خطوط ترانزیت ریلی

بین حمل ونقل ریلی و جاده‌ای در کشور توازن و تناسبی وجود ندارد. همچنین از کل بار جابه‌جا شده با روش زمینی 92 درصد حمل و نقل کالا در کشور در جاده‌ها و توسط کامیون‌ها انجام می‌شود و 8 درصد نیز از طریق ریل صورت می‌گیرد. روزنامه ایران:  متوسط مسافت طی شده توسط یک کامیون در کشور، در سال 1400 برابر 502 کیلومتر بوده است. این به معنای آن است که در حمل ونقل جاده‌ای، حمل بار در فواصل طولانی‌تر از 300 کیلومتر اتفاق می‌افتد؛ در حالی که برای رفع موانع در مسافت‌های بالاتر از 300 کیلومتر باید حمل بار از طریق ریل صورت بگیرد. برای رقابتی شدن حمل ونقل ریلی و جاده‌ای به مجموعه اقداماتی نیاز است که...


کاهش تعرفه‌ها و هزینه جابجایی کالا میان ایران و روسیه

معاون حمل‌ونقل وزیر راه در نشست مشترک با همتای روسی خود بر ضرورت کاهش تعرفه‌های حمل کالا در راستای افزایش ۱۰ میلیون تنی ترانزیت میان دو کشور تاکید کرد. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی‌زاده معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی در نشست مشترک با دیمیتری ازبروف، دبیر دولت و معاون وزیر حمل‌ونقل فدراسیون روسیه از تهیه نقشه راه منظم و زمان‌بندی شده با محورهای استانداردسازی فرآیندهای عبور و مرور مرزی برای کاهش زمان جابجایی کالا بین دو کشور و رفع موانع موجود در این مسیر خبر داد. معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت و ظرفیت بالای حمل‌ونقل جاده‌ای برای ترانزیت گفت: از این روش حمل‌ونقل می‌توان بین سه...


چراغ سبز اروپا به روسیه برای پرداخت هزینه ترانزیت نفت

«ترنس‌نِفت»، شرکت روسی انتقال نفت خام اعلام کرد، بروکسل به یک بانک مجاز برای انجام پرداخت مستقیم انتقال نفت به اروپا از طریق اوکراین، چراغ سبز نشان داده است. به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری دانشجو به نقل از راشاتودی، «ترنس‌نِفت»، شرکت روسی انتقال نفت خام اعلام کرد، بروکسل به یک بانک مجاز برای انجام پرداخت مستقیم انتقال نفت به اروپا از طریق اوکراین، چراغ سبز نشان داده است. سخنگوی «ترنس‌نِفت» و مشاور مدیرعامل این شرکت امروز گفت: «بروکسل، پس شرایطی که پرداخت‌ها انجام نشد به بانک ما که از طریق آن پرداخت‌های حمل و نقل را انجام می‌دهیم، اطلاع داد مجوز انجام تمامی پرداخت‌ها تا پایان سال را به ما می‌دهد.» شرکت اوکر ترنس نفتا «UkrTransNafta» اوکراین در ماه آگوست،...


بهره‌برداری از کریدورهای سالن ترانزیت پایانه مسافربری مرکزی تبریز

۳ باب کریدور خروجی سالن ترانزیت مسافر پایانه مسافربری مرکزی شهرداری تبریز با هزینه ای بالغ بر شش میلیارد ریال به بهره برداری رسید. به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، احمد زارعی مدیرعامل سازمان پایانه های مسافربری شهرداری تبریز گفت: این پروژه در سال‌های گذشته به صورت نیمه‌تمام رها شده و بلاتکلیف مانده بود که پس از بررسی کارشناسان مجموعه، اجرای آن را ضروری دانسته و ابلاغ آن به واحد فنی و اجرایی صادر شد که امروز شاهد بهره برداری از آن در آستانه هفته دولت هستیم.وی اظهار کرد: با بهره برداری از این پروژه، پایانه مسافربری مرکزی تبریز شاهد کاهش هزینه چشمگیری در مصرف انرژی خواهد بود.این پروژه با هزینه بالغ بر شش میلیارد ریال به بهره برداری رسید...


بانک اروپایی هزینه ترانزیت نفت روسیه به اروپای مرکزی را پرداخت می‌کند

به دنبال قطعی یک هفته ای ارسال نفت روسیه توسط این کشور به اروپای مرکزی، یک بانک اروپایی اعلام کرده که هزینه ترانزیت نفت روسیه از طریق اوکراین به اروپای مرکزی را پرداخت خواهد کرد. به گزارش ایران اکونومیست، رویترز روز جمعه به نقل از اسلاونفت (شرکت نفت و گاز اسلواک) و یک منبع آگاه دیگر گفته که یک بانک اروپایی موافقت کرده است هزینه ترانزیت نفت روسیه از طریق اوکراین را پرداخت و مشکل توقف عرضه نفت به اروپای مرکزی در هفته گذشته را برطرف کند.اسلاونفت در زمینه تولید بنزین، نفت خام، محصولات پتروشیمی و سوخت دیزل، همچنین مدیریت جایگاه‌های سوخت فعالیت می‌کند.شرکت اسلاونفت در سال ۱۹۴۹ راه‌اندازی شده و در زمان حاضر شرکت تابعه‌ای از گروه مول است....


راه حل عضو اتحادیه اروپا برای ازسرگیری عرضه نفت روسیه

غول نفت و گاز مجارستان موسوم به شرکت مول MOL تایید کرد که عرضه نفت خام روسیه از طریق شاخه جنوبی خط لوله دروژبا چند روز پیش متوقف شد و گفت که مذاکراتی را برای تقبل تعهدات برای پرداخت هزینه ترانزیت آغاز کرده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از راشاتودی، غول نفت و گاز مجارستان موسوم به شرکت مول MOL روز سه‌شنبه تایید کرد که عرضه نفت خام روسیه از طریق شاخه جنوبی خط لوله دروژبا چند روز پیش متوقف شد و گفت که مذاکراتی را برای تقبل تعهدات برای پرداخت هزینه ترانزیت آغاز کرده است.شرکت ترانس‌نِفت Transneft که مسئول عرضه نفت روسیه به اتحادیه اروپا است، روز دوشنبه اعلام کرد که مسیر پرداخت...


صادرات نفت روسیه به اتحادیه اروپا متوقف شد

به گزارش قدس آنلاین، خبرگزاری ریانووستی روز دوشنبه به نقل از «ترنس‌نِفت» روسیه گزارش داد، «اوکرترنس‌نَفتا»، اپراتور دولتی خط لوله نفت اوکراین (Ukrtransnafta)، پمپاژ نفت خام روسیه از طریق بخش جنوبی خط لوله «دروژبا» به اتحادیه اروپا را به علت موضوعات مربوط به هزینه ترانزیت متوقف کرده است. بر اساس این گزارش، صادرات نفت روسیه به مجارستان، جمهوری چک و اسلواکی متوقف شده است. ایگور دمین، سخنگوی «ترنس‌نِفت» گفت، انتقال نفت از طریق بلاروس به سمت هلند و آلمان ادامه دارد. وی توضیح داد، روسیه به علت تحریم های اتحادیه اروپا نمی تواند، پرداخت هزینه ترانزیت را انجام دهد با این حال، شرکت اوکراینی بر پرداخت ۱۰۰ درصدی خدمات انتقال نفت، اصرار دارد. وی افزود: «زمانی که پرداخت ها برای...


صادرات نفت روسیه از طریق خط لوله «دروژبا» به اتحادیه اروپا متوقف شد

به گزارش گروه اقتصاد بین الملل فارس، خبرگزاری ریانووستی روز دوشنبه به نقل از «ترنس‌نِفت» روسیه گزارش داد، «اوکرترنس‌نَفتا»، اپراتور دولتی خط لوله نفت اوکراین (Ukrtransnafta)، پمپاژ نفت خام روسیه از طریق بخش جنوبی خط لوله «دروژبا» به اتحادیه اروپا را به علت موضوعات مربوط به هزینه ترانزیت متوقف کرده است. بر اساس این گزارش، صادرات نفت روسیه به مجارستان، جمهوری چک و اسلواکی متوقف شده است. ایگور دمین، سخنگوی «ترنس‌نِفت» گفت، انتقال نفت از طریق بلاروس به سمت هلند و آلمان ادامه دارد. وی توضیح داد، روسیه به علت تحریم های اتحادیه اروپا نمی تواند، پرداخت هزینه ترانزیت را انجام دهد با این حال، شرکت اوکراینی بر پرداخت 100 درصدی خدمات انتقال نفت، اصرار دارد. وی افزود: «زمانی که...


امروز کرمانشاه را چهارراهی برای ترانزیت کالا، انرژی و امنیت سازی می دانم/هرگونه خطای آمریکایی ها در منطقه با پاسخی سخت و پشیمان کننده مواجه می شود

آیت الله رئیسی گفت: کرمانشاه را به عنوان یک چهارراهی برای ترانزیت کالا، انرژی و امنیت ساز می دانم که از نظر امنیت سازی باید گفت همجواری کرمانشاه با عراق زمینه بسیار خوبی است که بتوانیم بازارچه های مرزی را فعال کنیم و جریان کوله بری را در این منطقه ساماندهی کنیم. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از مرصادنیوز، آیت الله رئیسی عصر امروز در دیدار با مردم کرمانشاه، با اشاره به بیانات خود به استاندار کرمانشاه مبنی بر اینکه به استانی می روید که دارای میزان بالایی از سلحشوری، پایمردی و مقاومت است، اظهار داشت: هرچه از پایمردی مردم تعریف کنیم، مسئولیت ما بیشتر خواهد شد و البته در راس همه خواسته های استان،...


کاهش‌ هزینه‌های ترانزیت و تسهیل صدور ویزا، شاخص‌ترین دغدغه تجارت با ترکمنستان

ایسنا/خراسان رضوی رئیس اتاق مشترک ایران و ترکمنستان گفت: بخش خصوصی برای ورود به بازار ترکمنستان نیازمند حضور در فضای کشور هدف است، لذا این اولین و مهمترین چالش پیش روی ما بود که به تازگی رفع شد. البته کاهش هزینه‌های ترانزیت و تسهیل صدور ویزا مسئله بسیار مهم دیگری است که باید از طریق مذاکرات راه حلی برای آن پیدا کرد. مجید محمدنژاد در گفت‌وگو با ایسنا در خصوص بازگشایی مرز سرخس و چگونگی وضعیت تردد کامیون‌های ایرانی در این مرز، اظهار کرد: ایران، ترکمنستان و دیگر کشورهای همسایه قرابت فرهنگی، اجتماعی، تاریخی، اقتصادی، تجاری و مرزی چندین و چند ساله دارند که این پیوند و استحکام به سادگی به دست نیامده است. ما در منطقه چه بخواهیم...


جانثاری: جمهوری اسلامی محکم پای مبارزه با مواد مخدر ایستاده است

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری اصفهان در نشست خبری با اصحاب رسانه ضمن نکوداشت هفته قوه قضائیه و گرامیداشت سالروز شهادت شهدای هفتم تیر، به روز جهانی مبارزه با مواد مخدر، اشاراتی مبسوط بیان کرد. به گزارش خبرگزاری برنا از اصفهان، محمدرضا جانثاری در ادامه افزود: جمهوری اسلامی محکم پای مبارزه با مواد مخدر ایستاده و شهدای زیادی را هم در این راه تقدیم کرده است، ما در وضعیتی هستیم که یکی از کانون های عمده تولید، توزیع و ترانزیت موادمخدر در همسایگی کشور ما است و این موضوع نیازمند اتخاذ تمهیدات ویژه و خاصی است..وی متذکر شد: کشور ما به دلیل مجاورت جغرافیایی با کانون های عمده تولید، توزیع و ترانزیت مواد مخدر سالانه میزان قابل ملاحظه...


هزینه های زیاد دلیل بی میلی ناوگان ایرانی به ترانزیت کالا از ترکمنستان

مرتضی مجردی گفت: هزینه های زیاد عبور ترانزیتی کالا یا همان "طی مسیر" از خاک ترکمنستان موجب شده ناوگان و شرکتهای حمل و نقل ایرانی انگیزه ای برای ترانزیت کالا از مسیرهای جاده ای همسایه شمالی به آسیای مرکزی نداشته باشند. او گفت: میانه خرداد ماه بود که ترکمنستان به ۲ سال ترانشیپمنت کالا در مرز سرخس خراسان رضوی توسط ناوگان ترکمنستانی پایان داد و مجوز تردد ناوگان ترانزیتی با دیگر ملیت ها از این کشور را صادر کرد. رئیس اداره ترانزیت راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی گفت: اما از آنجایی که عوارض عبور ۱.۵ دلار بر کیلومتر همچنان برای هر دستگاه کامیون ترانزیتی ایرانی پابرجا بود، هزینه طی مسیر برای ناوگان ترانزیت کشورمان زیاد شد...


هزینه های زیاد ترانزیت کالا از ترکمنستان، ناوگان ایرانی را زمین گیر کرد

مرتضی مجردی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: میانه خرداد ماه بود که ترکمنستان به ۲ سال ترانشیپمنت کالا در مرز سرخس خراسان رضوی توسط ناوگان ترکمنستانی پایان داد و مجوز تردد ناوگان ترانزیتی با دیگر ملیت ها از این کشور را صادر کرد. وی گفت: اما از آنجایی که عوارض عبور ۱.۵ دلار بر کیلومتر همچنان برای هر دستگاه کامیون ترانزیتی ایرانی پابرجا بود، هزینه طی مسیر برای ناوگان ترانزیت کشورمان زیاد شد لذا شرکتهای حمل و نقل بین المللی ایرانی، ترانزیت کالا از مسیر ترکمنستان را قبول نمی کنند. رییس اداره ترانزیت راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی ادامه داد: از خرداد ماه تردد ناوگان ترانزیتی دیگر کشورها مانند ازبکستان، تاجیکستان و...


◄ حذف ایران از ترانزیت آسیای میانه ؟

تین نیوز یک راننده فعال در بخش ترانزیت کالا در آسیای میانه، از افزایش عوارض ترانزیتی  کامیون های ایرانی از خاک ترکمنستان خبر داد. به گزارش تین نیوز، وی در تماس با ما گفت: ترکمنستان اعلام کرده از اول ماه آینده میلادی (ژوئن) مرز خود را به روی ناوگان خارجی برای ترانزیت از این کشور بازگشایی می کند. وی افزود: به رانندگان ایرانی هم اعلام شده است در صورت تمایل به فعالیت ترانزیتی در این مسیر می توانند نسبت به اخذ وزیرا اقدام نمایند. این راننده ترانزیت عنوان کرد: این در حالی است که وقتی از سوی راندگان ایرانی(از جمله خودم) برای دریافت ویزا اقدام شد، عنوان گردید که برای ناوگان ایرانی (فقط ایرانی) 1204 دلار فقط دوزبلاغ (پروانه تردد)...


شرکت نفتی اوکراین از گازپروم روسیه شکایت می‌کند

مدیرعامل شرکت نفت‌گاز اوکراین اعلام کرد که این شرکت ممکن است شکایت جدیدی را علیه غول نفتی روسیه یعنی شرکت گازپروم آغاز کند چرا که در ماه ژوئن مبلغی را برای ترانزیت گاز از آن دریافت نکرده است.  به نقل از راشاتودی، یوری ویترنکو، مدیرعامل شرکت نفت‌گاز اوکراین، روز جمعه اعلام کرد که این شرکت ممکن است شکایت جدیدی را علیه غول نفتی روسیه یعنی شرکت گازپروم آغاز کند چرا که در ماه ژوئن مبلغی را برای ترانزیت گاز از آن دریافت نکرده است. وی در مصاحبه با شبکه تلویزیونی اسکای نیوز گفت: به نظر می‌رسد که ما یک شکایت جدید در دیوان داوری بین گازپروم و نفت گاز در مورد ترانزیت و هزینه های ترانزیت خواهیم داشت. ویترنکو...


کاهش هزینه‌های ترانزیتی کریدور «شمال-جنوب» از طریق ایران

به گزارش خبرنگار دفتر منطقه‌ای خبرگزاری فارس، تعرفه های ترانزیتی حمل‌ونقل بار در مسیر کریدور حمل و نقل بین المللی «شمال- جنوب» (ITC) در هر دو جهت با تصمیم  جمهوری اسلامی ایران کاهش یافت. این امر تأثیر تحریم های جدید ضد روسی غرب بر حمل و نقل و لجستیک اوراسیا را تضعیف می کند و کاهش وابستگی روسیه، بلاروس و تعدادی دیگر از کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق به ترانزیت تجارت خارجی خود از طریق تنگه های ترکیه (بسفر-داردانل) و همچنین از طریق کانال سوئز را ممکن می سازد. همچنین فاصله این مسیر ترانزیتی در مقایسه با حمل و نقل از طریق ایران تقریبا یک سوم بیشتر است. ترانزیت خارجی ارزان تر امکان رفع محدودیت ها در عرضه تجهیزات روسی...


◄ عامل افزایش کرایه حمل دریایی چیست؟

تین نیوز اخیراً رستم قاسمی برای مذاکره با روس‌ها و احیای کریدور شمال-جنوب به مسکو سفر کرده بود که تفاهم نامه‌هایی میان دو کشور در این خصوص به امضا رسید. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، به گفته بسیاری از کارشناسان اقتصادی، فرصت تحریم بنادر روسیه در پی جنگ این کشور با اوکراین می‌تواند برای توسعه ترانزیت از ایران مورد استفاده قرار گیرد. اما شنیده‌ها حاکی است با وجود تحریم شدن چند بندر روسیه در دریای سیاه، برخی کشورهای حاشیه این دریا در حال جایگزینی بنادر خود با بنادر تحریم شده روسیه جهت پذیرش و اعزام کشتی‌ها هستند که می‌تواند به معنی دور خوردن ایران از فرصت به وجود آمده باشد. از سوی دیگر اخیراً ستاد تنظیم بازار...


کاهش زمان و هزينه ترانزيت، مزيت نسبي را به مزيت رقابتي تبديل مي‌کند

خبرگزاری آریا-مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی گفت: هرگاه زمان و هزینه ترانزیت افزایش یابد، کشور کمتر می‌تواند از مزایای نسبی جغرافیایی خود استفاده کند و با کاهش زمان و هزینه مزیت نسبی به مزیت رقابتی تبدیل می‌شود.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، امین ترفع با تاکید بر کاهش زمان در ترانزیت به ویژه ترانزیت مرزی گفت: سال گذشته حدود 11.2 میلیون تن ترانزیت از کشور صورت گرفت و در این میان ترانزیت ریلی نسبت به دیگر روش‌های حمل و نقل پیشتاز بوده است.وی افزود: با وجود اینکه روند 10 ساله ترانزیت ریلی بطور متوسط حدود یک میلیون تن بوده، ولی سال گذشته این رقم به 1.9 میلیون...


◄ صدور کالا به روسیه؛ هند ایران را دور زد یا نزد؟

تین نیوز در حالی که منابع خبری هند اعلام کرده‌ اند ترانزیت کالاهای هندی به سمت روسیه از مسیر گرجستان آغاز گردیده، این موضوع با واکنش کارشناسان و فعالان حمل و نقل کشورمان مواجه شده است. به گزارش تین نیوز، همزمان با انتشار خبر آغاز ترانزیت کالاهای هندی به روسیه از مسیر ایران که به دور زدن ایران توسط هندی ها تعبیر شده است، کارشناسان حمل ونقل در شبکه های اجتماعی به تحلیل این موضوع پرداختند. اگرچه برخی از کارشناسان معتقدند این که با وجود تفاهمنامه کریدور شمال جنوب از حدود ۲۰ سال قبل بین ایران و هند و روسیه، چنین اقدامی صورت گرفته، در حد یک فاجعه است اما  برخی دیگر می گویند زمانی می توان گفت مسیر گرجستان...


ترکیه و چالش ترانزیت گاز غصبی رژیم صهیونیستی

حزب سعادت، با ارائه یک قرائت فکری و سیاسی مبتنی بر حقوق فلسطینیان، گاز حیفا را غصبی می‌داند. - اخبار بین الملل - به گزارش گروه بین المللی خبرگزاری تسنیم، با آن که ماجرای دیدار رئیس رژیم صهیونیستی با اردوغان  به پایان رسیده، اما حواشی این اقدام آنکارا، تمامی ندارد.ماجرا از این قرار است که ترکیه با اسرائیل به توافق رسیده تا بخشی از گاز شرق مدیترانه، از مسیر ترکیه به اروپا حمل شود. اما شاگردان قدیمی مرحوم نجم الدین اربکان در حزب اسلامگرای سعادت، با ارائه یک قرائت فکری و سیاسی مبتنی بر حقوق فلسطینیان، گاز حیفا را غصبی می داند.این حزب معتقد است که صهیونیست ها در استخراج گاز، سهم فلسطینیان را نادیده می گیرد و در نتیجه گازی...


رونق ترانزیت در خزر در گرو کشتی های رو-رو

توسعه زیرساخت‌های بندر و تجهیزات کشتیرانی، سهم بنادر از درآمدهای مالیاتی را افزایش می‌دهد. روزنامه ایران: راه و شهرسازی - شمال و جنوب کشور مرز دریایی دارد و این مزیت بزرگ، قابلیت افزایش ترانزیت و درآمدهای حاصل از آن را برای ایران ایجاد کرده است. توسعه زیرساخت‌های بندر و تجهیزات کشتیرانی، سهم بنادر از درآمدهای مالیاتی را افزایش می‌دهد. مدیرکل ترانزیت و لجستیک سازمان بنادر و دریانوردی در گفت‌و‌گو با «ایران» از برنامه‌هایی خبر داد که با اجرای آن، حمل بار از بنادر ایران بویژه بنادر خزر به کشورهای شمالی برای صاحبان بار با هزینه کمتر و به صرفه‌تر باشد. در دو نقطه شمالی و جنوبی مرز دریایی داریم این موقعیت ژئوپلیتیک چه میزان در افزایش حمل...


◄ افزایش ترانزیت ریلی؛ تصمیم صاحبان کالا، نه هنر راه آهن

تین نیوز در تاریخ 3/12/1400 یک جلسه مجازی در کلاب هاوس تین با موضوع «از ترانزیت 100ساله تا تونل 200کیلومتری» برگزار شد. به گزارش تین نیوز، در کلاب به خبرهای حمل و نقلی پرداخته و یادی شد از سانحه ریلی خیام که 29 بهمن سالروز آن بود و یاد عزیزان از دست رفته گرامی داشته شد. در بحث ترانزیت گفته شد که حمل و نقل بخشی از مجموعه ای است که ترانزیت را انجام می دهد. این طور نیست که اگر ترانزیت زیاد شد، منِ راه آهن آن را زیاد کرده ام. عوامل متعددی در این امر سهیم اند. آیا در عرض 5-6 ماه یک مجموعه یا یک فرد می تواند حجم ترانزیت را دوبرابر کند؟  لذا پیشنهاد می شود...


کاهش ۳۰درصدی زمان و هزینه در صادرات و واردات کالا با توسعه مسیرهای ریلی

سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه ایران معروف به چهارراه ترانزیت است اظهار کرد:ما نتوانستیم از پتانسیل ترانزیت استفاده کنیم چرا که شبکه های ارتباطی به صورت ریلی کامل نبود و پروژه ای که امروزه به آن نیاز داریم تا شرایط استفاده از آن بنادر را داشته باشیم، اتصال مسیرهای ریلی است. شهریار افندی زاده، سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در افتتاحیه پنجمین کنفرانس اقیانوس شناسی خلیج فارس گفت: بیش از ۹۰درصد کالا در بحث تجارت از طریق دریا صورت می‌گیرد. اگر به کشور خودمان توجه کنیم خواهیم دید که ۹۵درصد واردات و  ۸۵درصد صادراتمان از طریق دریا انجام می‌شود و این نشان دهنده این است که بحث دریا...


کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌های ترانزیتی با راه اندازی کریدور ترانزیتی ایران - پاکستان - ترکیه

جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: با عبور آزمایشی محموله ترانزیتی از کریدور ترانزیتی ایران - پاکستان - ترکیه، ما شاهد کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌های ترانزیتی و همچنین کاهش ۸۰ درصدی زمان حمل کالا خواهیم بود. او ادامه داد: اجرای این کریدور ۸ سال پیش مصوب شده بود که بنا به شرایطی امکان فعالیت آن وجود نداشت و از سوی دیگر با توجه به آنکه بخشی عمده‌ای از این حمل کالا تنها از طریق دریا بوده با اجرای این کریدور ما شاهد بهبود وضعیت حمل کالا‌های ترانزیتی در کشور خواهیم بود. هدایتی گفت: اخیرا با شیوع ویروس کرونا و افزایش دوسه برابری هزینه حمل کالا از طریق دریا استفاده...


افزایش ۶ درصدی هزینه ترانزیت کشتی‌ها از کانال سوئز در سال ۲۰۲۲

به گزارش ایرنا از  فرانس ۲۴ عربی، اداره کانال سوئز روز پنجشنبه در بیانیه‌ای اعلام کرد که هزینه کشتی‌های عبوری از این کانال در سال میلادی آتی نسبت به سال  ۲۰۲۱، ۶ درصد افزایش می‌یابد و این تصمیم از فوریه سال جدید اجرا می‌شود. بنا به اعلام اسامه ربیع رئیس اداره کانال سوئز، این تصمیم شامل تانکرهای گاز طبیعی مایع و کشتی‌های تفریحی کروز نخواهد شد. او پیشتر و در روز سه‌شنبه، درآمد کانال سوئز در ماه اکتبر گذشته را ۵۵۱ میلیون دلار اعلام کرده و گفته بود این رقم نسبت به ماه مشابه سال ۲۰۲۰ ، ۱۲.۴ درصد افزایش داشته است. به گفته ربیع، درآمد کانال در ۱۰ ماه منتهی به پایان اکتبر به ۵.۲ میلیارد دلار رسید که...


◄ همکاری ایران، پاکستان و ترکیه برای کاهش ۳۰ درصدی هزینه‌های ترانزیت

تین نیوز مدیر کل ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در خصوص مسیر ترانزیتی ITI (استانبول-تهران-پاکستان) گفت: باید بتوانیم برای توسعه ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران، کرویدورهای جدید و همکاری‌های منطقه‌ای تنظیم کنیم. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جواد هدایتی مدیر کل ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در خصوص مسیر ترانزیتی ITI (استانبول-تهران-پاکستان) اظهار کرد: باید بتوانیم برای توسعه ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران، کرویدورهای جدید و همکاری های منطقه‌ای تنظیم کنیم. وی ادامه داد: در این راستا برای کریدور ITI عبور آزمایشی محموله ترانزیتی با همکاری سازمان اکو برنامه‌ریزی و اجرایی شده است. وی...


اروپا بخشی از هزینه‌های مبارزه با ترانزیت مواد مخدر را بپردازد

رییس کمیسیون امنیت ملی مجلس گفت: ترانزیت مواد مخدر از مرزهای افغانستان به اروپا هزینه‌های زیادی را به کشورمان تحمیل کرده و ضروری است کشورهای اتحادیه اروپایی نقش موثر و فعالتری در این مبارزه داشته باشند و بخشی از هزینه‌های آن را بپردازند. به گزارش خانه ملت، وحید جلال زاده  در دیدار «یسپر وار» سفیر دانمارک در تهران با اشاره به رابطه دیرینه دو کشور ایران و دانماک، گفت: سوابق دیرینه تعاملات تجاری، اقتصادی میان دو کشور سبب تقویت روابط دوستانه فیمابین شده است. رییس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس بر لزوم توسعه ارتباطات پارلمانی تأکید کرد و افزود: مجلس شورای اسلامی آمادگی ارتقاء روابط و همکاری با پارلمان دانمارک را دارد و تشکیل گروه‌های دوستی...


مبارزه با ترانزیت موادمخدر از افغانستان به اروپا هزینه‌های زیادی را به ایران تحمیل کرده است

به گزارش «نماینده» وحید جلال زاده  رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی عصر روز گذشته(دوشنبه، ۲۲ شهریورماه) با یسپر وار سفیر دانمارک در تهران دیدار و گفتگو کرد. جلال زاده در این دیدار با اشاره به رابطه دیرینه دو کشور ایران و دانماک گفت: سوابق دیرینه تعاملات تجاری، اقتصادی میان دو کشور سبب تقویت روابط دوستانه فیمابین شده است. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی بر لزوم توسعه ارتباطات پارلمانی تأکید کرد و اظهار داشت: مجلس شورای اسلامی آمادگی ارتقاء روابط و همکاری با پارلمان دانمارک را دارد و تشکیل گروه های دوستی ـ پارلمانی در مجالس دو کشور می تواند به تحکیم و تقویت ارتباطات در سایر بخش ها کمک کند. وی افزود: گفتگوهای مستمر میان کمیسیون های تخصصی به ارتقاء مناسبات و تسهیل...


◄ چند پیش شرط بهبود وضعیت ترانزیت در ایران

تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل معتقد است ترانزیت قبل از هر چیز  نیازمند یک پلت فرم لجستیکی است و این پلت فرم هم بدون دیجیتالی شدن کل زنجیره حمل و ارتباط الکترونیک  مدهای مختلف، امکان ظهور ندارد. به گزارش تین نیوز، خسرو سرایی گفت: امروز هر حرکتی در کشور یک پیش شرط دارد و آن زیرساخت لجستیک است و این پلت فرم هم بدون دیجیتالی شدن کل زنجیره حمل و ارتباط الکترونیک  مدهای مختلف، امکان ظهور ندارد. وی این مطلب را در باشگاه حمل و نقل تین نیوز بیان کرد و افزود: ظرفیت مدهای مختلف در زنجیره حمل به طوری که هیچ کدام به گلوگاه تبدیل نشوند، از پایه های یک حمل چند وجهی روان است (تناسب ظرفیت...


۹۰۰ میلیارد ریال برای پایانه رازی هزینه شد

به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از ارومیه، حسین عباسی فرماندار خوی با اشاره به اینکه ۹۰۰ میلیارد ریال برای پایانه رازی هزینه شد اظهار داشت: این طرح در ۹ هزار و ۵۰۰ متر مربع زیربنا در سه طبقه اجرا می‌شود و در آستانه بهره برداری است. وی ادامه داد: این طبقات شامل طبقه اول مخصوص ورود و خروج مسافران، طبقه دوم ترانزیت و طبقه سوم قسمت اداری است. فرماندار خوی بیان کرد: پایانه رازی یکی از بزرگترین پایانه‌های مرزی کشور است که انتظار می‌رود با تکمیل این پایانه و محور خوی – قطور- رازی در دوران پسا کرونا، تحول زیادی در حوزه تجارت مرزی و بین المللی از طریق این مرز صورت گیرد. عباسی گفت: بهره‌برداری از این طرح می‌تواند...


ایران در خط مقدم مبارزه با مواد مخدری که به اروپا ترانزیت می‌شود

به گزارش گروه سیاست خارجی خبرگزاری فارس، سفارت جمهوری اسلامی ایران در اتریش در توئیتی به زبان آلمانی در خصوص مبارزه جمهوری اسلامی ایران با قاچاق مواد مخدر نوشت: ایران در خط مقدم مبارزه با قاچاق مواد مخدری قرار دارد که عمدتا به اروپا ترانزیت می‌شود. این در حالی است که ایران در این مبارزه پر هزینه، حمایت کمی دریافت می‌کند.  در این توئیت آمده است: در حدود چهار هزار نفر از نیروهای پلیس (نیروهای انتظامی) جانشان را در این مسیر از دست داده‌اند و ما سالانه ۳۵۰ میلیون دلار برای مبارزه با مواد مخدر هزینه می‌پردازیم.     به گزارش فارس، کاظم غریب آبادی سفیر و نماینده دائم ایران در دفتر سازمان‌های بین‌المللی در وین اسفند ماه سال...


تخفیف ۸۰ درصدی برای توسعه حمل و نقل ترکیبی در دریای خزر

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، «خسرو سرایی» در مورد راه اندازی خط کشتیرانی رو-رو در بنادر شمالی کشور ، اظهار کرد: تجار کشور ما برای تجارت با کشورهای ساحلی خزر و دیگر کشورهای هدف در این مسیر، باید بتوانند از شیوه های مختلف حمل با هزینه های رقابتی بهره مند شوند و اتکا به یک شیوه حمل ممکن است تجارت را ناپایدار کند. وی افزود: سازمان بنادر و دریانوردی برای کاهش مشکلات تجار با رایزنی و پیگیری های مستمر موفق شد، خدمات کشتیرانی رو-رو کامیونی را بین بنادر شمال و کشورهای حاشیه خزر به ویژه روسیه و قزاقستان برقرار کند و در همین راستا در اولین اقدام و برای کاهش هزینه های بندری، این نوع کشتی...


ثابت ماندن تعرفه THC کانتینر و تعرفه مترتب بر کشتی و شناور برای هشتمین سال متوالی/ استمرار تخفیف تعرفه‌ای شناور‌ها در سال ۱۴۰۰

مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه‌ها سازمان بنادر و دریانوردی با اعلام ثابت ماندن تعرفه THC کانتینر و عمده تعرفه‌های مترتب بر کشتی و شناور برای هشتمین سال متوالی در سال جاری، گفت: هیچ یک از فعالان اقتصادی مرتبط اعم از ارائه دهندگان خدمات بندری و دریایی به شناور و کالا مجاز نیستند هزینه‌ای را علاوه بر تعرفه‌های تعیین شده مطالبه کنند. خبرگزاری میزان - بنا به اعلام پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، خسرو سرایی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی برای هشتمین سال متوالی هیچ گونه افزایشی در تعرفه THC کانتینر و تعرفه مترتب بر کشتی و شناور نداشته است، اظهار داشت: در سال جاری همانند ۷ سال گذشته هزینه THC کانتینر ثابت مانده و عمده...


ثابت ماندن تعرفه THC کانتینر و تعرفه مترتب بر کشتی و شناور برای هشتمین سال متوالی

تین نیوز   مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه ها سازمان بنادر و دریانوردی گفت: برای هشتمین سال متوالی در سال جاری هیچ یک از فعالان اقتصادی مرتبط اعم از ارائه دهندگان خدمات بندری و دریایی به شناور و کالا مجاز نیستند هزینه ای را علاوه بر تعرفه های تعیین شده مطالبه کنند. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خسرو سرایی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی برای هشتمین سال متوالی هیچ گونه افزایشی در تعرفه THC کانتینر و تعرفه مترتب بر کشتی و شناور نداشته است، اظهار داشت: در سال جاری همانند ۷ سال گذشته هزینه THC کانتینر ثابت مانده و عمده تعرفه های شناور مانند سال های گذشته تغییری نداشته...


افزایش ترانزیت بارهای عبوری کشورهای همسایه از بندر چابهار

ایران اکونومیست- معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: تخفیف ٧٠ درصدی تعرفه‌های بندری و ارزان‌سازی عبور کالا از بندر چابهار نتیجه داده است، به‌طوری که اکنون از ٢٠٠ هزار تن تخلیه و بارگیری در سال‌های گذشته به بیش از دو میلیون تن رسیده‌ایم. «فرهاد منتصر کوهساری»  درباره نتیجه سیاست های جذب مشتری در بندر چابهار، افزود: حدود ٧٠ درصد تعرفه های بندر چابهار را نسبت به دوسال گذشته کاهش دادیم که منجر شد بندر چابهار به انتخاب مسیر ترانزیتی بسیاری از بازرگانان اضافه شود. وی گفت: اکنون مشتری‌های کالای صادراتی و ترانزیتی این مسیر را انتخاب و برای واردات مواد اولیه این بندر را مقصد خود و محل گذر کالا قرار داده اند. کوهساری با بیان اینکه قیمت...


کاهش ۲۰ درصدی هزینه‌های ترانزیت با افتتاح راه‌آهن ایران-افغانستان

تین نیوز   راه‌آهن ایران تا یک ماه دیگر با اتصال به راه‌آهن افغانستان برای ترانزیت کالا به ظرفیت ١.٧ میلیون تن از کشورهای حوزه cis (مستقل مشترک المنافع)، ترکیه و خلیج فارس آماده می‌شود که تا ۲۰ درصد هزینه‌های ترانزیت را کاهش خواهد داد. به گزارش تین نیوز و به نقل از ایرنا، رییس‌جمهوری روز گذشته نوید ورود شبکه ریلی از ایران به افغانستان را داد و گفت: ظرف یک ماه آینده با افتتاح راه‌آهن خواف به هرات برای نخستین بار راه آهن وارد افغانستان خواهد شد و خطوط ریلی دو کشور به یکدیگر وصل می‌شود. پروژه خط راه‌آهن خواف- هرات، متصل کننده خواف در ایران به شهر هرات در غرب افغانستان است که طول این پروژه ریلی...


کاهش هزینه‌های ترانزیت با راه‌آهن ایران-افغانستان

به گزارش «تابناک» به نقل از ایرنا، حسن روحانی، رییس‌جمهوری روز گذشته نوید ورود شبکه ریلی از ایران به افغانستان را داد و گفت: ظرف یک ماه آینده با افتتاح راه‌آهن خواف به هرات برای نخستین بار راه آهن وارد افغانستان خواهد شد و خطوط ریلی دو کشور به یکدیگر وصل می‌شود. پروژه خط راه‌آهن خواف- هرات، متصل کننده خواف در ایران به شهر هرات در غرب افغانستان است که طول این پروژه ریلی ۲۱۸ کیلومتر و از چهار قطعه تشکیل شده است. سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی پیش تر به ایرنا گفته بود: خواب-هران ششمین مرز ریلی کشور با ظرفیت ١.٧میلیون تن ترانزیت بار از کشورهای حوزه cis (مستقل مشترک المنافع)، ترکیه و خلیج فارس است که...


فرودگاه مهرآباد ۱۰ میلیارد تومان برای «کرونا» هزینه‌کرد

«ابراهیم مرادی» روز چهارشنبه و بعد از بازدید سرزده رییس سازمان هواپیمایی از وضعیت رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی در ترمینال‌های این فرودگاه در جمع خبرنگاران با اعلام افزایش هزینه‌های فرودگاه مهرآباد به دلیل کنترل کرونا، گفت: ۱۰ میلیارد تومان فقط هزینه‌های جاری فرودگاه در ۶ ماه گذشته بوده است و ما از هیچ سازمان دولتی برای خرید ارزان مواد ضدعفونی کمکی دریافت نکرده‌ایم. وی گفت: ستاد ملی مبارزه با کرونا از وضعیت کنترل کرونا در فرودگاه مهرآباد بازدید می‌کند و اجازه بازید را دارد و به صورت ماهانه و هر دو هفته یکبار برای گرفتن دستورالعمل‌های جدید با ما جلسه دارند. مدیرعامل فرودگاه مهرآباد ادامه داد: در راستای رعایت پروتکل‌های بهداشتی و معاینه مسافران شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ۳۰ دوربین حرارتی...


پروازهای نجف از سر گرفته شد/ هزینه قرنطینه در عراق بر عهده مسافر

به گزارش خبرگزاری مهر، یک شرکت هواپیمایی داخلی اعلام کرد: با توجه به برقراری مجدد پروازهای این شرکت به کشور عراق (فرودگاه‌های بین المللی بغداد- نجف اشرف- بصره- اربیل- سلیمانیه) شرایط الزامی پذیرش مسافر در این پروازها را به استحضار می‌رساند. استفاده از ماسک در کلیه مراحل سفر (رفت و برگشت) پروازهای رفت (از ایران به عراق) همراه داشتن و ارائه جواب منفی تست کرونا (PCR) مورد تأیید وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی ایران برای تمامی مسافران بالای ۲ سال که حداکثر ۴۸ ساعت قبل از زمان پرواز صادر شده باشد. کلیه مسافران به هنگام ورود به فرودگاه‌های بین المللی در عراق به صورت کلینیکی و با دوربین حرارتی مورد ارزیابی سلامت قرار می‌گیرند. در صورت مشکوک بودن وضعیت...


بندر چابهار باصرفه‌ترین مسیر برای ترانزیت کالاهای افغانستان

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، با توجه به تخفیف‌های  در نظر گرفته شده، چابهار ارزانترین و با صرفه‌ترین بندر در بین بنادر حوزه خلیج فارس و دریای عمان برای ترانزیت و صادرات کالاست. این در حالی است که مشوق‌های ویژه‌ای برای فعالیت در بندر چابهار با هشت و نیم میلیون تن ظرفیت تخلیه و بارگیری در نظر گرفته شده است تا این منطقه به یکی از قطب‌های مهم تجاری و اقتصادی تبدیل شود. از همین رو مشوق‌هایی با تخفیف ۸۰ درصدی برای حقوق وعوارض وارده بر کشتی‌ها، ۸۰ درصد هزینه توقف وارد بر کشتی‌ها، ۶۰ درصد هزینه‌های راهنمایی، یدک کشی و لایروبی وارد بر کشتی‌ها، تخفیف ۸۵ درصدی در انبارداری کانتینرهای صادراتی وترانزیت خارجی و تخفیف ۷۵...